大家所追求的驾驶品质 千万不要忽略NVH

作者:bbin直营现金网 发布时间:2020-10-16 15:20

  】行车品质对于一款汽车来说是非常重要的元素。而汽车的动力系统、转向系统以及底盘悬挂的调校对于车辆的行驶品质都起到了至关重要的作用。出色的动力系统可以让你顺滑的加速;底盘和转向的调校可以有多种风格,既可以舒适也可以运动。除此之外,行驶品质中最容易被人忽视的点有车辆的NVH性能,这个看似不重要的部分,被越来越多的消费者所关注。

  NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。是设计汽车噪声震动控制以及乘坐舒适性的研究方向。这也是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

  4.发动机的声音粗糙度。高档车型在加速时发动机所发出的声音都是雄厚的,例如跑车发出类似猛兽的怒吼,而廉价车的加速时发动机的声音就非常嘶哑,就像嗷嗷待哺的哈士奇在和你吵嘴。

  回归正题!根据小编给大家列举的几个例子很好的阐述了NVH的概念。日常驾驶中,车厢属于封闭状态,人的耳朵会变得非常敏感,细小的杂音都会轻易的察觉到。例如车窗的密封性、轮胎的滚动噪音以及行驶时车辆的异响等问题都会影响到一辆车的行驶品质。如果您的车内有这些问题,那就说明您的车在这方面下的功夫还不够,即便动力在出色,提速再猛,跑起来车身丁玲桄榔乱想也会影响驾驶心情的。

  随着人们的消费水平的提高,对于车辆的品质感逐渐有了要求,十年前在家用车刚开始走进家庭的时候,人们的需求只是品牌,大空间等基础要求。但是现在不再满足这些,而逐渐对NVH性能有了更多的要求。在以往,很多车企对这方面都不是很看重,尤其是自主品牌车型。不过现在,NVH性能的重要性已经不亚于有汽车三要素之称的动力、转向、底盘性能了。各家车企对NVH性能都进行了钻研,当然这也包括自主品牌车型。

  而最近同事参加的一次试驾活动,让我对自主品牌车型的NVH性能有了更深刻的认识。那就是前些日子广汽传祺举办的全新7座中型SUV-GS8的试驾活动了。他经过试驾,对GS8的NVH性能有着很高的评价。一下是他对于GS8的试驾感受。

  通过他的试驾感受中可以获悉,GS8的NVH性能相当不错。即使是在120Km/h高速巡航的时候,车内的噪音已经非常小,乘客并不用提高嗓门来交流。而且行驶在颠簸路面的时候车内的装饰件也不会发生恼人的异响。这是我对这款自主品牌车型产生了兴趣,通过我对该车型的深入了解。再其NVH性能上大概可以总结下几点。

  广汽传祺GS8的风阻系数为0.34,这在7座中型SUV这个级别里还是非常低的,说明其空气动力学设计很出色。风阻系数低带来的好处不仅可以降低撞风阻力,降低油耗,而且还能降低车身与空气摩擦产生的噪音(俗称风噪)。

  GS8搭载了全新一代Ti Power2.0T涡轮增压发动机,它采用全新一代静音链,有效减少轮系噪音。而且缸体的刚性很强,可以有效的减少运转带来的震动。所以发动机运转时在车内感觉非常安静,并且几乎感受不到震动。

  GS8的车身采用了高强度刚,行驶时可以有效的减少车身的变形,这样就不会对顶棚、底盘以及内饰件等部件进行挤压,导致其发生异响。另外,据同事采访获悉,GS8的车身还是使用了大面积的阻击减震材料,对振动进一步的隔绝。

  GS8搭配的轮胎是来自马牌CSC5系列的轮胎,这款轮胎主打公路性能,行驶的滚动阻力和噪音很低。

  除了这些,隔音材料也起到了很大的作用,例如发动机隔音棉、车窗的双层密封胶条、橡胶缓冲垫等隔音材料都对NVH性能有着不小的贡献。

  GS8的动力系统采用了悬吊式设计,其采用了橡胶和液压装置,该设计可以对发动机的振动进行有效的缓冲。即使发动机本身的振动再明显,通过这层缓冲传递到车内的振动就会小了很多。

  空腔阻隔技术:现代主流汽车车身设计采用单体化车身设计,车身侧围板是由内外薄壁钢板冲压组焊而成,存在旁路空腔结构。由于空腔的贯通,空气在侧围空腔通道产生高速气流场,就是通常所说的空腔共鸣噪声;而车辆在高速行驶状态下空腔的孔洞会把风噪、发动机噪声、振动噪声和排气噪声放大,影响行车品质。而它则是要在车辆进行焊接的时候把各种形状的空腔阻隔材料放在空腔位置,当两辆到涂装车间进行烘烤时,由于温度升高,材料通热膨胀,形成了多个空间,起到阻隔噪音的作用。

  目前这类技术由于成本较高,通常只会运用到豪华品牌的高档轿车上,而通过小编做功课,了解了GS8使用了16处空气阻隔技术,在同级别车型中实属罕见。作为自主品牌SUV的旗舰车型,这种不惜成本的设计确实起到了不错的效果,小编也非常赞同这样的做法。所以同事在试驾过后,对其NVH性能有着很高的评价,足可以媲美合资品牌车型。


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