氢燃料电池车商业化步伐正不断提速利好政策护

作者:bbin直营现金网 发布时间:2020-09-18 23:42

  车商业化步伐正不断提速。氢燃料电池动力系统被认为是实现车辆“零排放”的重要解决方案,成为未来产业竞争新的制高点之一。随着技术的快速进步及政策支持力度的加大,相关企业正加快布局氢燃料电池领域,产业链国产化进程不断加快,整个产业处于上行通道。

  近期,氢燃料电池领域动作频繁,备受市场关注。在刚刚过去的8月份,“氢能第一股”亿华通登陆科创板。自8月10日正式上市交易以来,截至9月4日收盘,亿华通股价累计涨幅约130%。目前,公司总市值为124亿元。

  亿华通专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化,实现了氢燃料电池发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。公司产品主要应用于客车、物流车等商用车型。

  同时,公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车及吉利商用车等建立了深入的合作关系。搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张家口、郑州、苏州、成都等地上线辆搭载亿华通氢燃料电池发动机系统的吉利氢燃料电池公交车在山东省淄博市交付。经

  ,亿华通氢燃料电池发动机具有良好稳定性、长寿命、高环境耐受性等特点。双方此次的联手有助于吉利完善商用车新能源产品型谱。9月1日,中汽创智和国家电投氢能公司签署战略合作协议。据悉,双方将在氢燃料电池汽车技术研发与产业推广领域展开深度合作,共同打造氢能生态圈,打通全产业链,促进氢能的市场化运用。

  此外,大连市首台自主研发制造、具有完全知识产权的全新产品“海豚精灵”氢燃料电池城市客车日前在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线。据悉,与传统汽柴油动力客车相比,氢燃料客车具有无

  零排放(排放物是水)、噪声低、操作简便等特点。与纯电动公交车相比,氢燃料客车平均补充氢燃料时间为10分钟至15分钟,比纯电动充电时间缩短60%至70%。氢燃料电池城市客车采用车道偏离预警系统、防撞预警系统,360°环视系统、电子客流统计系统、易燃挥发物监测系统及驾驶员防疲劳系统,将整车安全与智能操作提升到新的高度。此外,氢燃料可实现-40℃存储、-30℃的低温启动要求,在满足城市公交使用工况及节能方面更具优势。

  据悉,在首台氢燃料电池客车样车下线后,一汽客车(大连)有限公司将进入批产阶段,预计年底前将实现交付20台整车的目标。按照计划,今年年底前,氢燃料电池客车将在大连市部分公交线、利好政策护航与支持

  效率高、车用体积小、重量轻、能量密度高、续航里程长、加氢时间短等诸多优点。氢能产业作为促进节能减排、实现能源转型的重要路径,已成为各界共识。

  氢燃料电池的快速发展离不开政策的护航与支持。近年来,国家积极推动充电、加氢等设施建设,推动氢燃料电池进入快速发展期。各地也积极出台政策加以跟进,全力支持相关产业发展。此外,燃料电池汽车与加氢站密不可分,而目前全球范围内加氢站数量有限且其建设成本远高于充电桩。不过,目前全球各国均已进入加氢站加速建设阶段,截至2019年底,全球共有432座加氢站投入使用。具体到各国来看,目前日本的加氢站数量是最多的,达到127座;截至2020年1月,中国已建成加氢站61座,其中2019年新增20座,尚有38座在建,与日本、德国和美国仍存在一定的差距。

  汽车的关注度快速提升,赋予了氢能及燃料电池产业更高的战略地位。相关部委表态也指出,燃料电池是重要技术路线之一,将与纯电动汽车长期并存互补,要进一步加大工作力度破解燃料电池产业化难题,大力推进我国氢能及燃料电池产业发展。

  9月2日,交通运输部印发《交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见》。任务要点指出,要优化供能业态配置,探索开展氢燃料电池汽车应用。日前发布的《河南省推动制造业高质量发展实施方案》指出,巩固新能源客车优势,支持氢燃料电池客车研发和示范应用,建设智能网联汽车测试应用示范区,到2022年、2025年,产业规模分别达到1000亿元、2000亿元。此外,在新能源方面,发展锂电池、氢燃料电池等,建设智能电网,打造光伏、风电装备应用高地,到2022年、2025年,产业规模分别达到1000亿元、1500亿元。

  《广州市促进汽车产业加快发展的意见》也已于近期审议通过。意见特别指出,到2025年,广州市汽车产能将突破500万辆,世界级汽车产业集群基本形成;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营,新能源汽车年产能进入全国城市前三名等。

  业内人士表示,随着基础设施建设进程的推进及中央与地方政府补贴合作政策的执行,未来几年,氢燃料电池汽车产量将呈积极增长态势。

  中国汽车工程学会预测,我国氢燃料电池汽车保有量2020年将达到1万辆,2025年达到10万辆,2030年达到100万辆,将带动加氢站、燃料电池、氢气生产和储运各个环节的发展。燃料电池汽车的发展方向将是氢能利用的重大发展方向。

  9月4日,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛作主题演讲时表示,目前,氢燃料电池汽车加快进入示范导入期,相关技术快速进步,在商用车领域率先规模化应用。

  产量方面,中国汽车工业协会发布数据显示,2019年,我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%。从2016年到2019年,国内燃料电池汽车销量逐年增加。或受到疫情影响,截止至2020年1-7月中国燃料电池汽车产销分别完成397辆和407辆,同比分别下降66.1%和63.2%。从发展趋势看,市场普遍对2020年我国燃料电池汽车产销较为乐观。

  9月5日,在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲表示,燃料电池产业要重点开展新技术、新车型的应用示范。燃料电池汽车具有独特的技术特点,在合适场景下可作为纯电动汽车的有力补充,要重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用,并向重型货车倾斜。示范城市群要找准和依托应用场景,不断降低燃料电池汽车购置及运营的成本,探索有效的商业运营模式。

  据悉,特斯拉目前正在德国柏林建设一家超级工厂。该工厂是该公司的第四座超级工厂,另外三座分别是位于上海....

  电池修复的意义在于不浪费每一只可以利用的资源,让电池物用其尽,减少浪费与环境保护。 电池修复是让消费....

  普通客户该怎么修复不均衡的电池?死马当活马医,最后的治疗!首先说明这是最后的释放,不建议大家平时如此....

  电动汽车已经从一个新生儿逐渐长大成人,并且有成为主流应用的趋势。 根据彭博新能源财经对2019年的电....

  48 V/12 V电池系统在汽车领域的应用指日可待。过去几年,世界上大多数主要的汽车制造商都在努力证....

  该公司由两位前特斯拉公司高管创立,很可能会受益于欧洲的绿色激励政策。它在7月份通过举债方式筹集了16....

  根据国际民航组织的分类规则,推力小于26.7kN的民用航空发动机为小型发动机,推力小于30kN的军用....

  9月15日,在百度世界2020大会上,李彦宏表示除了长沙、沧州和重庆,北京亦庄、顺义也可通过百度Ap....

  三星Galaxy S20 Ultra存在Bug 显示电量降到1%前就关机

  外媒 SamMobile 编辑 Abhijeet M 发文称,今天早些时候自己在使用 Galaxy ....

  外媒消息,9月初,欧盟委员会提交了一份关键原材料行动计划、2030年和2050年关键原材料“前瞻性研....

  此决定基于英国低排放汽车办公室(OLEV)发布的一份报告的结果,该报告对各种政策构想的有效性进行了研....

  说到鱼,在很多人的观念里,鱼肉满足了味蕾,与鱼肉形影不离的鱼刺却是一文不值的废物,其实不然,大家知道....

  有电池CE认证标志,表示产品已经达到了欧盟指令规定的安全要求,同时已通过相应的合格评定程序或制造商的....

  在硅片方面,我国产量在国际上占有绝对优势,国内产量占全球产量的90%以上。2019年我国硅片产量为1....

  彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)的分析师对全球市场的影响进....

  ②在电池情况相同的情况下,换电模式下的损耗程度也会低于充电模式,由此对于电池的寿命也会有所增加。这对....

  引起3C锂电池自放电的原因有: 1.隔膜隔离性、均匀性、电子绝缘性、抗拉强度等都较差; 2.极片掉粉....

  三星手机一直是电话领域中最受期待的一年。Galaxy S系列一直是所有产品中最受期待的产品,尽管近年....

  不过,随着储能容量的增加,无阳极电池也出现了缺点。其中之一是,电池容量损失快而且循环寿命短。此外,无....

  Ultium Drive系统组件将与通用汽车为电动汽车研发的三款新电机之一配对。这三款新电机可基于车....

  硅光电池的结构类似一只半导体二极管,也是由PN结组成的,只是其工作面积较大,以增大受光量。硅光电池的....

  上汽通用五菱继7月以破万产量紧随特斯拉后,8月延续凶猛势头,其产量达到1.71万辆, 成功逆袭特斯拉....

  Seegrid计划利用新融的资金加速新产品研发,为未来可能会采取的收购举措提供资金,并扩大员工群体。....

  对发动机来说,热效率是核心指标,决定着燃油效率。山东潍柴公司日前面向全球首发热效率超过50%的柴油机....

  UL是美国保险商试验所(Underwriter Laboratories Inc.)的简写。UL安全....

  虫害的发生,常对农、林、牧业等造成不良影响。预防虫害的方法多种多样,但常常因其不科学性和不系 统性而....

  未来10年,中国商用机队规模将从2020年的4315架增长到2029年的5970架,年复合增长率为3....

  其中,8月国内市场5G手机出货量1617.0万部,占同期手机出货量的60.1%;上市新机型22款,占....

  在随后举办的全国两会中,换电模式首度被列入“新基建”的内容之中,新能源基础设施建设中的“建设充电桩”....

  氢动力汽车被认为是环保的。目前,现代Nexo是韩国唯一的氢动力乘用车,这款车可装载156L的氢气,充....

  面对日益复杂的高档数控机床等生产设备,在生产加工过程中实时、快速、准确地检测识别其中的故障,已经远非....

  国际研究小组发现,克思特光伏电池材料中存在的一些晶格缺陷实际上可以提高效率,而不是降低效率。该小组相....

  电车汇消息:近日,国家工信部公布了《第五批绿色制造名单公示》,其中银隆新能源、宁德时代、欣旺达等8家....

  解决了存储功能,还需要解决无人机的充能问题,目前无人机自动机场有充电机场和换电机场两种产品形式来解决....

  系统能通过视频分析实现入侵、徘徊、脱岗、滞留等多种报警方式,并整合腕带剪断报警 、按键告警 、消失报....

  另一项支持“百万英里”电池的技术,是采用硅纳米线阳极。硅纳米线阳极对能量密度将产生巨大影响,可使电池....

  锂硫电池作为新一代电池,使用硫碳复合材料的正极材料和锂金属的负极材料等轻质材料,其单位重量的能量密度....

  手机界有一流言称,手机电量越低,辐射越强?手机一格电时辐射是平时1000倍,真相是这样的吗?

  移动式半自动变形监测系统的作业与传统的观测方法一样,在各观测墩上安置整平仪器,输入测站点号,进行必要....

  作为商用车代表的北汽福田,9月8日发布了《氢燃料电池商用车战略规划》,计划到2025年累计推广1.5....

  地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量C....

  春耕的关键时期,发生旱灾无疑会带来巨大的损失,想要避免旱灾爆发,在春耕初期,农业工作者就需要借助托普....

  日前,特斯拉正式上线了电池回收服务,可以处理“不再满足客户需求的任何电池”,报废的锂离子电池均不会做....

  电动汽车初创公司Bollinger Motors推出全电动送货车概念车

  电动汽车初创公司Bollinger Motors 推出了 DELIVER-E 全电动送货车概念车。D....

  于天眼查发现,在9月7日,广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业(有限合伙)、广汽资本有限公司、黄向东和裴....

  2019年尽管受政策调整影响,中国市场有所下滑,但产品价格的快速下滑使光伏发电在越来越多的国家具备成....

  氢燃料电池车商业化步伐正不断提速。氢燃料电池动力系统被认为是实现车辆“零排放”的重要解决方案,成为未....

  近年来,随着智能手机技术升级速度放缓,质量提升使用生命周期延长,以及双卡手机推出,二手市场兴起等因素....

  发动机控制模块接收该信号用作同步脉冲,按适当顺序触发燃油喷射器。发动机控制模块利用凸轮轴位置传感器信号指示做功行程期间缸...

  兼容5V,9V,12V输入电压,给单节锂电池充电电路图: PW4203是一款4.5V-22V输入,最大2A充电,支持1-3节锂电池串联的...

  HU3031D 两节干电池升压IC 固定输出电压:3.3V 固定输出电压:3.3V 输入电压范围1.8V-3.3V 输出电流150mA ...

  HU5810C是5V输入升压充电12.6V1.2A给三节锂电池充电芯片 输入小电流不会拉死,温度60°建议1000-1100MA带NTC热敏温度...

  用来监测或控制系统的传感元件,要求精确性、可靠性和支持实际应用输入,这在产品开发周期中是最具挑战性的工作之一。因此,许多...

  用于NiCd / NiMH电池的USB供电电池充电器,可使用CY8C24794微处理器实现快速充电...

  物联网(IoT)正在将现实世界里的“模拟”事件转换成网络的行动和反应,连在网络中的物联网节点能够监测模拟事件,并且在需要报告...

  网上都说2节5号电池可以让zigbee工作6个月到2年,请问,这个时间是怎么算出来的??...

  75节1.5V左右的充电电池串联在一起怎么才能给所有电池一起同时充电?

  75节充电电池串联在一起可以同时充电么?可不可以把串联的所有电池理解成一节电池?也就是说给一个110V左右的充电电池充电? ...

  大家好,今天小编给大家分享一下FPV穿越机电池怎么选择,以及它的基本参数。 S数:指的是串联锂电池电芯的片数,S越大,电...

  5 / NCV8606在固定电压选项下提供超过500 mA的输出电流,或者在5.0 V至1.25 V范围内提供可调输出电压。这些器件专为空间受限和便携式电池供电应用而设计,并提供其他功能,如具有高PSRR,低噪声操作,短路和热保护。这些器件设计用于低成本陶瓷电容器,采用DFN6 3x3.3封装。 NCV8605的设计没有使能引脚,NCV8606设计有使能引脚。 特性 输出电压选项:可调,1.5 V,1.8 V,2.5 V,2.8 V, 3.0 V,3.3 V,5.0 V 外部电阻可调输出,从5.0 V降至1.25 V 电流限制675 mA 低I GND (独立于负载) 1.5%输出电压容差(可调) 在所有工作条件下2%输出电压容差(已修复) NCP605已修复直接替换LP8345 没有旁路电容的50 Vrms的典型噪声电压 增强型ESD额定值:4 kV人体模式(HBM) 400 V Machin e Model(MM) 应用 终端产品 电池电力电子设备 便携式仪器 硬盘驱动程序 笔记本电脑 电路图、引脚图和封装图...

  EFC2J013NUZ 用于1节锂离子电池保护的功率MOSFET,12 V,5.8mΩ,17 A,双N通道

  信息该功率MOSFET具有低导通电阻。该设备适用于便携式机器的电源开关等应用。最适合单节锂离子电池应用。 高速开关 低栅极充电 2.5 V驱动器 2 kV ESD HBM 共漏极型 ESD二极管保护栅极 无铅,无卤素且符合RoHS标准

  EFC4C012NL 用于3节锂离子电池保护的功率MOSFET,30 V,6.5mΩ,19 A,双N通道,WLCSP6

  信息这款N沟道功率MOSFET采用安森美半导体的沟槽技术生产,专门设计用于最大限度地降低栅极电荷和超低导通电阻。本设备适用于笔记本电脑的应用。 超低导通电阻 高速开关 低电流充电 Pb-免费,无卤素和符合RoHS标准

  LC709511F 移动电源控制器 USB Type-C和快充TM 3.0 应用于单节锂离子电池和锂聚合物电池

  11F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器。该设备具有控制移动电源应用的所有功能。它包括Type-C端口控制和Quick Charge 3.0 HVDCP。此外,该器件在USB数据线 V电压,用于需要电压的设备。内置开关控制器可输出5 V至12 V的快速充电电压。通过适当的外部MOSFET可以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出。 特性 优势 使用外部MOSFET轻松实现功率扩展 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 降压充电/升压充电 准备移动电源应用所需的基本功能 支持快速充电3.0 HVDCP A类.5 V至12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC。它降低了设置成本。 支持无需外部IC的USB C型DRP 内置端口控制IC 在USB数据上应用2.7 V或2.0 V设备的行需要它 识别PortableDevice的类型并需要最合适的当前 准备好的固件支持各种USB端口组合 它可以根据客户型号更改固件。 支持USB BC1.2 支持通用适配器 电池电量测量 各种电池的简单设置 状态&带4个LED的电池电量显示 ...

  信息 LC709201F是一款IC,可通过监测电池电压来测量1节锂离子二次电池的剩余电量,无需外部检测电阻,并检测剩余电量电流预测的电池功率水平。它监控电池电压并实现精确测量剩余电池电量的功能。此外,IC利用利用热敏电阻输入温度的温度校正功能,更加精确地实现了计算剩余电池电量的功能。 放电时的精度为±5% %/ 0%(环境工作温度为0°C至50°C) 剩余功率水平每秒测量四次,并在每次测量时计算。 我 C总线,支持从模式通信,最高支持100kHz...

  03F是一款应用在单节锂电池上的电量计。它是属于我们其中一款“智能电量计”系列中的成员,采用了我们独家的运算方法 - “HG-CVR”来实现高精度。即使在不稳定的条件下(例如:改变电池;温度,负载,老化及自放电),通过“HG-CVR”的运算原理,我们可以削减库仑电量计上的精密电阻的同时,保持相同精度的电量情报(RSOC)。我们提供了2种小封装以实现业界最小的PCB面积。客户只需要做非常少的参数设定就可以简单的,快速的应用我们的产品。 特性 “HG-CVR”运算技术无需外置精密电阻 2.8%的RSOC精度即使老电池也可提供准确的RSOC 自动修正误差 功耗:3μA的工作模式 准确的电压检测:±7.5 mV 准确的时钟:±3.5% 低电量及低电压时有警报 温度补偿:通过IIC输入温度的热敏情报 检测电池的插入 IIC通讯(支持到400 kHz IIC) 应用 终端产品 针对手提设备及无线应用的电池管理 无线手机 智能手机/ PDA机器 MP3播放器 数码相机 手提式游戏机 USB关联的设备 电路图、引脚图和封装图...

  LC709501F 移动电源控制器 USB Type-C和快充TM 3.0 应用于单节锂离子电池和锂聚合物电池

  01F是一款用于移动电源的锂离子开关充电器控制器。该设备具有控制移动电源应用的所有功能。它可以控制Type-C端口控制IC,包括Quick Charge 3.0 HVDCP。内置开关控制器可输出5 V至12 V的快速充电电压。通过适当的外部MOSFET可以实现USB Type-C和快速充电的高功率输出。 特性 优势 支持带端口控制IC的USB C型DRP 用于控制Type-C端口控制IC的MCU可以省去。此外,客户无需开发MCU软件。 支持快速充电3.0 HVDCP A类.5 V最高12 V 可以消除HV Boost IC和QC通信IC。它降低了设置成本。 便携式设备通信显示智能手机上的移动电源电池信息(USB 2.0全速主机控制器)(规划) 客户可以享受智能手机屏幕上的移动电源详细信息显示 降压充电/增压充电 准备移动电源应用程序中所需的基本函数 低静态电流:低功耗模式下15μA 低功耗有助于延长电池寿命 支持5 V至12 V操作 支持一般智能手机充电电压 使用外部MOSFET轻松实现功率调节 外部MOSFET的功率调节支持30 W应用 自动USB检测 此功能已准备为基...

  LC06111TMT 电池保护IC,集成功率MOSFET,单节锂离子电池

  信息 LC06111TMT是用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池的保护IC。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过流放电和过流充电。电池保护系统只能由LC06111TMT和少量外部元件制造。 充放电功率MOSFET集成 导通电阻(充放电总量)8.4mΩ(典型值) 高精度检测电压/电流在Ta = 25°C,VCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.9 A 放电过流检测±0.9 A 放电/充电过流检测补偿功率FET的温度依赖性 电路图、引脚图和封装图...

  LC05112CMT 电池保护控制器 集成MOSFET 1节锂离子电池

  2CMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC,集成了功率MOS FET。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05112CMT和少量外部部件组成。 特性 优势 集成电源MOSSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 短TAT,高精度 减少过电流检测的分散 高安全性 低电流...

  LC05132C01MT 带集成MOSFET 1节锂离子电池的电池保护控制器

  2C01MT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC,集成了功率MOS FET。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。此外,主系统可以通过关闭LC05132C01MT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位,并带有复位信号。电池保护系统只能由LC05132C01MT和少量外部部件组成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修剪 准备的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确检测 复位功能复位释放时间:5s(典型值)[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路图、引脚图和封装图...

  LC05132C01NMT 带集成MOSFET 1节锂离子电池的电池保护控制器

  2C01NMT是一款用于1节锂离子二次电池的保护IC,内置功率MOS FET。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。此外,主系统可以通过关闭LC05132C01NMT的充电FET和放电FET一段时间来执行自身的上电复位,并带有复位信号。电池保护系统只能由LC05132C01NMT和少量外部元件制成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 为准备样本排序TAT 减少过流消除的分散 高度准确的检测 复位功能复位释放时间:1s(典型值)[Ta = 25°C] 更安全的嵌入式电池操作 应用 终端产品 1节锂离子二次电池保护 智能手机 平板电脑 可穿戴设备 电路图、引脚图和封装图...

  LC05711ARA 电池保护IC,集成功率MOSFET,单节锂离子电池

  信息 LC05711ARA是一款带有集成功率MOSFET的单节锂离子二次电池保护IC。它还集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05711ARA和少量外部元件制成。 集成了充放电功率MOSFET 导通电阻(充放电总量)4.8mΩ(典型值) ) Ta = 25°C时高精度检测电压/电流,VCC = 3.7 V 过充电检测±25 mV 过放电检测±50 mV 充电过流检测±0.7 A 放电过流检测±0.7 A 放电/充电过流检测得到补偿功率FET的温度依赖性 ECP30 WLP封装 电路图、引脚图和封装图...

  LC05111CMT 电池保护控制器 含集成功率MOSFET 单节锂离子电池

  1CMT是一款电池保护电路,用于带有集成功率MOSFET的1节锂离子二次电池。此外,它集成了高精度检测电路和检测延迟电路,以防止电池过充电,过放电,过电流放电和过电流充电。电池保护系统只能由LC05111CMT和少量外部部件制成。 特性 优势 集成功率MOSFET 简易设计 低Rsson11mΩ 低功耗 PKG保险丝修整 准备样品的短TAT 减少过电流检测的分散 高度准确的检测 应用 终端产品 锂离子电池保护 智能手机 平板电脑 电路图、引脚图和封装图...

  信息描述德州仪器 (TI) bq40z60 器件是一款可编程的电池管理单元,其集成有电池充电控制输出、电量监测和相关保护功能,能够完全自主地操作 2 至 4 节串联锂离子和锂聚合物电池组。此架构在电量监测处理器与电池充电器控制器之间实现内部通信,从而在系统负载瞬变和适配器电流限制期间根据外部负载条件和电源路径来源管理来优化充电量。可通过 NFET、电感和感测电阻等外部元件针对具体功率传输情况来调节充电电流效率。 该器件提供了电池阵列和系统安全功能,包括电池放电过流、充电短路和放电短路保护,以及针对 N 沟道 FET 的 FET 保护、内部 AFE 看门狗和电池断开连接检测。器件可通过固件提供更多保护 功能, 包括过压、欠压、过热等。特性全集成 2 节至 4 节串联锂离子或锂聚合物电池管理单元Pack+ 上的输入电压范围:2.5V 至 25V电池充电器效率

  92%电池充电器工作范围:4V 至 25V针对外部 N 沟道场效应晶体管 (NFET) 的电池充电器 1MHz 同步降压控制器软启动,限制浪涌电流外部开关限流保护可编程充电支持 JEITA/增强型充电模式 电量监测用于库伦计数器的 16 位高分辨率积分器16 位模数转换器 (ADC),通过 16 通道多路复用器...

  BQ34Z110 用于铅酸电池的采用 Impedance Track™ 技术的宽量程电量测量计

  信息描述 德州仪器 (TI) bq34z110 是一款独立于电池串联配置之外工作的电量计解决方案,此解决方案支持铅酸化学电池。 通过一个外部电压转换电路,可支持 4V 至 64V 的电池,可对此电路进行自动控制以减少系统功耗。bq34z110 器件提供几个接口选项,其中包括一个 I2C 从接口、一个 HDQ 从接口、一个或者四个直接 LED 接口、和一个警报输出引脚。 此外,bq34z110 提供对于外部端口扩展器(支持多于四个 LED)的支持。特性 支持铅酸化学电池 使用获得专利的 Impedance Track 技术,用于电压范围为 4V 至 64V 的电池老化补偿 自放电补偿支持的电池容量超过 65Ahr 支持高于 32A 的充放电电流 外部负温度系数 (NTC) 热敏电阻支持 支持两线C 和与主机系统进行通信的 HDQ 单线制通信接口 安全哈希算法 (SHA)-1,哈希消息认证码 (HMAC) 认证 一个或者四个直接显示控制 五个 LED 和通过端口扩展器的更多显示 精简的功率模式(典型电池组运行范围条件)正常运行:平均值

  19µa 封装:14 引脚薄型小外形尺寸封装 (tssop)电路图、引脚图和封装图...

  信息描述 bq40z50 器件采用已获专利的 Impedance Track 技术,是一款基于电池组的单芯片全集成解决方案,针对 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组提供电量监测、保护及认证等一些列丰富的功能。bq40z50 器件利用其集成的高性能模拟外设,测量锂离子或锂聚合物电池的可用容量、电压、电流、温度和其他关键参数,保留准确的数据记录,并通过 SMBus v1.1 兼容接口将这些信息报告给系统主机控制器。 bq40z50 器件为主机系统提供最大的功率和电流,从而支持 Turbo 升压模式。 该器件还支持电池跳变点,从而在预设的充电阈值状态向主机系统发送 BTP 中断信号。 bq40z50 针对过压、欠压、过流、短路电流、过载和过热情况,以及其他电池组和电池相关故障提供基于软件的 1 级和 2 级安全保护。具有针对认证码密钥的安全内存的 SHA-1 认证能够识别真正的电池组。这个紧凑的 32 导线 QFN 封装在尽可能地提供电池电量测量应用的功能性和安全性的同时,最大限度地降低解决方案成本和智能电池的尺寸。特性全集成 1 节、2 节、3 节和 4 节串联锂离子或锂聚合物电池组管理器及保护 下一代已获专利的 Impedance Track 技术可准确测量锂离子和锂聚合物电池...

  BQ27545-G1 单节、电池组端 Impedance Track 电量监测计

  信息描述bq27545-G1 锂离子电池电量计是一款微控制器外设,此外设能够提供针对单节锂离子电池组的电量计量。此器件只需开发较少的系统微控制器固件即可实现精确的电池电量计量。bq27545-G1 安装于电池组内或者带有一个嵌入式电池(不可拆卸)的系统主板上。 bq27545-G1 使用已经获得专利的 Impedance Track™ 算法来进行电量计量,并提供诸如剩余电量 (mAh)、充电状态 (%)、续航时间(最小值)、电池电压 (mV) 和温度 (°C) 等信息。该器件还提供针对内部短路或电池端子断开事件的检测功能。bq27545-G1 还 具有 针对安全电池组认证(使用 SHA-1/HMAC 认证算法)的集成支持功能。 该器件还采用 15 焊球 Nano-Free™ DSBGA 封装 (2.61 mm × 1.96 mm),非常适合空间受限的 应用。特性适用于 1 节 (1sXp) 锂离子电池的电池电量计 应用 支持高达 14500mAh 的容量 微控制器外设提供:用于电池温度报告的内部或者外部温度传感器安全哈希算法 (SHA)-1 / 哈希消息认证码 (HMAC) 认证使用寿命的数据记录64 字节非易失性暂用闪存 基于已获专利的 Impedance Track™技术的电池电量计量用于电池续航能力精确预测的电池放电模拟曲线针对电池老化、电...

  信息描述The bqJUNIOR™ series are highly accurate stand-alone single-cell Li-Ion and Li-Pol battery capacity monitoring and reporting devices targeted at space-limited, portable applications. The IC monitors a voltage drop across a small current sense resistor connected in series with the battery to determine charge and discharge activity of the battery. Compensations for battery age, temperature, self-discharge, and discharge rate are applied to the capacity measurments to provide available time-to-emptyinformation across a wide range of operating conditions. Battery capacity is automatically recalibrated, or learned, in the course of a discharge cycle from full to empty. Internal registers include current, capacity, time-to-empty, state-of-charge, cell temperature and voltage, status, and more.The bqJUNIOR can operate directly from single-cell Li-Ion and Li-Pol batteries and communicates to the system over a HDQ one-wire or I2C serial interface.特...

  BQ27541-G1 具有集成 LDO 的电池组端 Impedance Track 电池电量监测

  信息 Texas仪器bq27541-G1锂离子电池电量计是一种微控制器外围设备,可为单节锂离子电池组提供电量计量。该器件几乎不需要系统微控制器固件开发来实现精确的电池电量计量bq27541-G1位于电池组内或系统主板上,带有嵌入式电池(不可拆卸)。 bq27541-G1使用获得专利的Impedance Track™算法进行电量计量,并提供剩余电池容量(mAh),充电状态(%)等信息,运行时间为空(最小),电池电压(mV)和温度(°C)。它还提供内部短路或制表断开事件的检测。 bq27541-G1还使用SHA-1 / HMAC认证算法集成了对安全电池组认证的支持 优势特点 用于1系列(1sXp)锂离子电池应用的电池电量计32Ahr容量 微控制器外设提供: 精确的电池电量计支持高达32Ahr 用于电池温度报告的内部或外部温度传感器 SHA-1 / HMAC认证 终身数据记录

  64字节的非易失性划痕垫FLASH 基于专利阻抗跟踪技术的电池电量计量 模型电池放电曲线,用于准确的时间到空预测 自动调整电池老化,电池自放电,&n温度/速率低效 低值检测电阻(5mΩ至20mΩ) 高级电量计功能 内部短暂检测 标签断开检测 ...

  BQ24278 具有电源路径的 2.5A 单输入单节开关模式锂离子电池充电器

  信息描述 bq24278 高度集成的单节锂离子电池充电器和系统电源路径管理器件针对空间有限且带有高容量电池的便携式应用。 单节充电器由一个诸如 AC(交流)适配器或者无线电源的专用充电源供电运行。此电源路径管理特性使得 bq24278 能够在为电池独立充电的同时从一个高效 DC 到 DC 转换器为系统供电。 此充电器一直监视电池电流并在系统负载所需电流超过输入电流限制时减少充电电流。 这样可实现正常的充电终止和定时器运行。 系统电压被调节至电池电压,但不会下降至低于 3.5V。 最小系统电压支持使得此系统能够与一个残次品或者有缺失的电池组一起运行并且即使在电池完全放电或者无电池的情况下也可实现瞬时系统启动。 当适配器不能传送峰值系统电流时,此电源路径管理架构还允许电池补充系统电流需要。 这样可使用较小的适配器。 电池充电经历以下三个阶段:充电,恒定电流和恒定电压。 在所有的充电阶段,一个内部控制环路监视 IC 结温并且在超过内部温度阀值的情况下减少充电电流。 此外,bq24278 提供一个基于电压的电池组热敏电阻器监控输入 (TS) 来监控电池温度以保证安全充电。特性 具有独立电源路径控制的高效开关模式充电器从深度放电电池或者在无电...


bbin直营现金网
© 2013 北京格林吉能源科技有限公司.版权所有