柴油车环保可靠又省油为啥不推荐?

作者:bbin直营现金网 发布时间:2020-08-15 02:03

  作为一名老司机,你难道就没有好奇过柴油车到底是个怎样的“物种”?为啥大部分人都开汽油车,而不选择柴油呢?下面就来聊聊柴油车的那些事吧!

  因为柴油机的工作原理是压燃式的,相对于点燃式的汽油机能量转换率更高。简单点说就是更省油,基本上比同样使用环境的同机能省出30%!

  你看到这条肯定说我扯淡了,柴油机不都是冒黑烟的么?那都是老黄历了,随着共轨直喷技术的诞生和普及,配有排气过滤器的新型柴油发动机根本杜绝了黑烟排放的现象。二氧化碳排放平均比汽油机低30%左右,在整个使用寿命期间,柴油机的废气排放总量比汽油机要少40%左右。

  柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后,依靠火花塞点燃使其完成做功。柴油机的压缩比(20以上)要比汽油机大,其做工时的爆发压力也相应的大,所以动力性好,扭矩大。具体表现就是载重、爬坡能力更强,因此大货车、大客车通常都选用柴油发动机。

  柴油发动机的转速相比汽油机要低得多,因此汽缸的温度也相对较低,机件磨损相对较小;柴油车没有汽油机复杂的高压点火系统,所以发动机的故障率也相对要少。

  包括我的很多同事,一些汽车业内人士,提起柴油机的第一印象还是冒黑烟,更别说普通民众了!并且政府部门对柴油机也缺乏更多的了解和认识,以至于国内街上确实还有些不达标冒着黑烟的公交和卡车在跑,所以这个观念一直就没转过来。其实大家看看路虎奔驰包括咱们的,很多柴油车在路上跑,没见谁有黑烟!

  为什么我不说油品?那要先讲柴油油品不行是哪里不行!柴油有个成分是硫,如果硫含量太高会反应成为硫酸盐,它会阻塞催化剂或颗粒捕集器,甚至摧毁这些装置。但是现在国V以上的柴油含硫量已经被控制在350PPM以下,欧洲标准是50PPM。你觉得差距很大?其实我们之前的标准是1500PPM所以现在差距已经不大了,这也是为啥很多柴油路虎跑几年也不会有问题的原因!但虽然不是油品的问题。

  但是不普及的问题还是油!因为在国内柴油的工业需求非常大,除了运输,农用机械船舶,甚至军品柴油都是主要燃料。而柴油的产量并不是可控制的提高,所以会有传说中的油荒,所以民用柴油车的政策一直很严格!

  大家都看明白了吧,不推荐柴油车并不是因为它本身不好,仅仅是从日常使用角度来说,政策上不会给我们提供方便。这样会直接降低我们用车生活中的幸福指数,所以购买柴油车请三思!


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